Путешествие на корабле

Правила участия в плавании:
На борту нет туристов. Есть только члены команды. Необходимо быть готовым к режиму жизни корабля. 
Подробнее о том как подготовиться здесь.
Что взять с собой?

Будет ли меня укачивать?
Возможно. Такое случается даже с бывалыми моряками. Опытные члены экипажа посоветуют вам, как свести неприятные ощущения к минимуму. Мы не рекомендуем принимать таблетки, как правило их приём сопровождается апатией и общей заторможенностью реакции. Наиболее действенным способом борьбы с морской болезнью будет нахождение на палубе на свежем воздухе, наблюдение за горизонтом, отсутствие запахов вокруг вас.

Спальные места и хранение вещей
Для проживания экипажа корабль оборудован кубриком на 10 мест и гамаками в кубрике на 20 человек. Если вы не можете ночевать в гамаке по медицинским показаниям (заболевания позвоночника и т.д.), сообщите об нам этом заранее, мы предоставим вам место в кубрике. 

Обратите, пожалуйста, внимание, что деревянная палуба не может быть полностью герметичной, поэтому в сильный дождь и штормовую погоду в жилых помещениях может быть достаточно влажно. Настоятельно рекомендуем иметь непромокаемые чехлы для документов и ценных вещей (фотоаппараты, планшеты, телефоны и т.д.) и гермо-мешки для одежды. 

Члены команды обеспечиваются исторической формой на время плавания и форменной футболкой, также есть некоторое количество непромокаемых костюмов для несения вахты. В то же время каждый член экипажа должен иметь собственный комплект непромокаемой и теплой одежды. 

Гигиена
На борту имеется 3 туалета/душа с горячей и холодной водой. Имеется стиральная машина. Во время морских переходов требование – расходовать воду экономно. 
Во время стоянки в некоторых портах есть возможность воспользоваться душем и услугами прачечной на берегу (информация об этом доводится до сведения экипажа на месте). 

Питание
В нормальных условиях плавания экипаж обеспечивается четырёхразовым питанием. Обычное меню включает стандартные блюда домашней кухни: каши, супы, овощные салаты, гарниры из круп и макаронных изделий, основные блюда из рыбы, мяса, птицы. 

Сен-Мало — Ла-Корунья
Порт отплытия: Сен-Мало
Посадка: 05.11.2017
Отплытие: 06.11.2017 10:00
Порт назначения: Ла-Корунья
Прибытие: 13.11.2017 18:00
Высадка: 14.11.2017
Дней на борту: 9
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 790€

Сен-Мало – Ла-Корунья – Порто 
Порт отплытия: Ла-Корунья
Посадка: 14.11.2017
Отплытие: 14.11.2017 20:00
Порт назначения: Порту
Прибытие: 19.11.2017 15:00
Высадка: 20.11.2017
Дней на борту: 6
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 395€

Сдвоенный этап, с возможностью сойти на берег или присоединиться к экипажу в Ла-Корунье 14 ноября. (Доплата за вторую часть похода – 200 евро / Вторая часть этапа Сен-Мало – Ла-Корунья – Порто; Взнос за участие в обоих частях этапа – 990 евро).
800 морских миль

Из Сен-Мало «Штандарт» продолжит своё путешествие на юг по стопам великих мореплавателей. Ещё совсем недавно команда корабля только грезила этими землями, легендарными портами и ветрами. Но мечта стала целью, которая, в конце концов, была достигнута и превратилась в интереснейшее путешествие. Теперь экзотические места стали для экипажа «Штандарта» родными, почти домашними. Мы надеемся, что для наших матросов экспедиция на юг тоже воплотит в жизнь не забытые мечты и принесёт много полезного опыта.

Маршрут:
Вслед Жаку Картье и Самуэлю де Шамплену, «Штандарт» отчалит от пристани Сен-Мало, города корсаров, авантюристов и первооткрывателей, и пересечёт Бискайский залив. Это место славится своей суровой погодой, штормами и собранными со всей Северной Атлантики высокими волнами. Частенько Бискай к нам был очень дружелюбен – посмотрим, будет ли он благосклонен и на этот раз, подарит ли свежие попутные ветра и пологую зыбь.

На другом берегу мы сделаем остановку в порту Ла-Корунья – Ла-Корунья, который появился во втором веке нашей эры. Ещё издалека нас поманит самый старый действующий маяк Европы, «Башня Геркулеса». Дальше нас поджидает мыс Финистерре, который в древности считался самым настоящим краем земли. Говорят, если дойти до определённой точки мыса, то можно, перегнувшись через край, увидеть трёх китов или четырёх слонов, на которых покоится Земля. Если погода нам позволит, то мы подойдём поближе к скалам мыса и высадимся в ближайшей деревушке, чтобы проверить, что на самом деле оттуда получится разглядеть.

Следующей промежуточной остановкой на нашем пути может стать уютная гавань, окружённая рыбацкими жилищами, над которой на холме раскинулся средневековый город Виго.
Ещё 200 миль – и мы завершаем переход в Порто или в ближайшем к нему городке Вила-ду-Конди.

Обучение (участие по желанию):
Школа ПВО – Помощника Вахтенного Офицера
Продолжая начатое на прошлом этапе обучение, поднимем планку на уровень выше. Настал момент раскрыть более глубокие секреты управления большим парусником – тонкости настройки парусов и выполнения поворотов, ключевые моменты планирования и выполнения переходов. Помощнику офицера мало понимать маневр самому – нужно уметь объяснить его новичкам и руководить происходящем в реальном времени! Поначалу всё может казаться непростым, но это – очень серьёзный опыт.

Каждый возглавит постановку и уборку парусов, а самые энергичные попробуют встать на капитанский мостик и самостоятельно выполнить поворот через фордевинд или поворот оверштаг. Пожалуй, именно здесь кто-то из вас получит самые яркие впечатления за всё плавание. Ведь это непередаваемые ощущения и восторг – увидеть, как слаженно работает команда под твоим руководством и как с помощью твоих рук и рук товарищей правильно и чётко движется и слушается фрегат.

Но это лишь верхушка необходимых ПВО знаний – нужно представлять работу многих судовых систем, уметь откачать камбузный танк и льяльные воды, провести новичкам инструктаж по технике безопасности перед подъёмом на мачту или распутать запутавшийся на брамселе вымпел. То есть, понимать о корабле и его людях если не всё, то многое, и всегда оказываться в нужное время в нужном месте.

Дополнительно можно пройти обучение и получить сертификаты по следующим программам:
IYT International Crew (базовые знания и навыки квалифицированного члена экипажа) – комиссия 120 евро;
VHF short range radio operator (оператор морской УКВ-радиостанции) – комиссия 180 евро.

Как добраться до Сен-Мало:
- на поезде из Парижа, поезд отправляется со станции Gare Montparnasse, время в пути – около 3 часов.
Расписание и билеты
- на автобусе из Парижа (станции Porte Maillot, аэропорт Шарль-де-Голль, Orly Sud, Massy-Palaiseau, La Défense, Quai de Bercy) до центрального автовокзала Сен-Мало. Время в пути – около 6 часов.
Расписание и билеты

Как уехать из Порто:
- самолётом (аэропорт Франциско Карнейро)
- на поезде или автобусе до Лиссабона, а оттуда – самолётом. Поезда отправляются от вокзала Кампанья в Порто и прибывают на вокзал Ориенте в Лиссабоне. Автобусы отправляются от вокзала Кампанья и прибывают на вокзал Ориенте и вокзал Сете Риос. Расписание и билеты: поезд 
*На этот переход нужна шенгенская мультивиза.

Малага — Пальма-де-Мальорка
Порт отплытия: Малага
Посадка: 10.12.2017
Отплытие: 11.12.2017 10:00
Порт назначения: Пальма-де-Мальорка
Прибытие: 16.12.2017 08:00
Высадка: 16.12.2017
Дней на борту: 6
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 590€
450 морских миль

Становится всё холоднее и хочется куда-нибудь сбежать, отвлечься на неделю от ежедневных забот и окунуться в совершенно новый мир. Настоящий петровский фрегат XVIII века, покоряющий Средиземное море, магические Балеарские острова и Пальма-де-Мальорка идеально подойдут для этой цели. Мы пойдём почти пять сотен миль по морю, позагораем на нагретой палубе, сощуримся от солнца высоко-высоко в голубом небе, овладеем корабельными премудростями и насладимся удивительными пейзажами и настроением этого региона.

Маршрут:
*Окончательный маршрут движения между Малагой и Пальмой будет зависеть от погодных условий. 

Следующей после Малаги нас будет ждать античная Картахена или красивые набережные Аликанте. Потом корабль заглянет на бессонную Ибицу, удивив своим приходом тусовочный люд, вольётся ненадолго в ритм, а после, на контрасте – отойдёт на самый маленький и тихий Балеарский остров, Форментеру. Там мы бросим якорь и выберемся на берег, чтобы вдохнуть чистейший воздух этого места. Пожалуй, именно этот небольшой островок можно назвать жемчужиной Балеарских островов. Он почти не тронут цивилизацией, каменист и обдуваем всеми ветрами, но сюда стремятся люди, чтобы отдохнуть в спокойствии и уединении уединённых бухт.  Мы тоже окунёмся в тишину и заглянем в заповедное бирюзовое море. Здесь оно приобрело такой оттенок благодаря морскому растению поседония. И благодаря ему же, в водах вокруг Форментеры водится огромное количество экзотических морских существ. Остров и его акватория объявлены Мировым наследием человечества — и это наследие мы увидим собственными глазами.

После прикосновения к чудесному, «Штандарт», с помощью наших рук, ног, сил, бодрости и смекалки достигнет берегов Пальмы-де-Мальорка, сердца Балеарского моря. Наш корабль будет мягко качаться в волнах у берега сказочного острова, которым кто только не владел – пираты, римляне, византийцы, африканские племена, мавры, испанцы, туристы – теперь и мы ненадолго захватим его себе, чтобы навсегда сохранить в воспоминаниях.

Дополнительно можно пройти обучение и получить сертификаты по следующим программам:
IYT International Crew (базовые знания и навыки квалифицированного члена экипажа) – комиссия 120 евро;
VHF short range radio operator (оператор морской УКВ-радиостанции) – комиссия 180 евро.

Как добраться до Малаги:
- самолётом из международного аэропорта Малаги

Как уехать из Пальмы:
- самолётом из международного аэропорта Пальмы (есть вариант с пересадкой в Барселоне)
- до Барселоны на пароме, далее самолётом
Расписание и билеты на паром
*На этот переход нужна шенгенская мультивиза.

Барселона — Барселона
Порт отплытия: Барселона
Посадка: 26.12.2017
Отплытие: 27.12.2017 14:52
Порт назначения: Барселона
Прибытие: 02.01.2018 14:52
Высадка: 02.01.2018
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 690€

КАК ЗАГАДАТЬ ЖЕЛАНИЕ В НОВЫЙ ГОД, ЧТОБЫ ОНО СБЫЛОСЬ? 
Нужно выбрать правильное место для загадывания! Место, где воплощаются мечты, существует, мы точно знаем — это фрегат «Штандарт».

Сегодня мы открываем запись в новогодний праздничный экипаж. Хотите загадывать желание под корабельные склянки, в душевнейшей компании, под шелест волн и шум ветра в парусах? 

Тогда давайте сделаем это вместе — в барселонских водах.
Новогоднее плавание — всегда особый этап для «Штандарта». Будем отдыхать, вспоминать продуктивный год, самые заметные его события, и вместе строить планы на следующий.

Впрочем, о морской практике мы тоже помним — без этого никуда. Поэтому прогулки по Барселоне и Пальме, морские переходы на Балеары и обратно, якорные стоянки у скалистых бухт будут насыщены событиями и новыми знаниями. Постановка новогодних парусов, подъёмы на праздничную мачту, солёные брызги (шампанского) и конечно, ёлка, — и всё это под звёздным небом тёплой Средиземки.

Главное: маршрут будет свободным и расслабленным, без спешки и обязательного прихода в конкретный порт. Стартуем из — и возвращаемся — в Барселону.

Вариант маршрута:
Барселона – Балеарские острова – Барселона*

Программа:
26.12 – Во вторник встречаемся в Барселоне. 
Вполне возможно, что времени на туристические прогулки у нас будет немного, — пройдём инструктаж по технике безопасности и азы управления фрегатом, и вперёд, в Средиземное море! (Погулять по Барселоне можно, приехав на пару дней раньше, или после нашего возвращения).

27, среда – морской переход. 
Идем на юг, в сторону Африки!
Несколько ходовых вахт, волны, работа с парусами – множество новых впечатлений, навыков и эмоций гарантированы. К новым берегам придет уже слаженный экипаж, готовый открывать Балеарские острова, как Колумб — острова Карибского моря)

28, четверг – стоянка в одной из марин Мальорки.
Например, в Алькудии (ссылка). Время погулять по берегу, отдохнуть от морской качки и начать готовиться к празднику. Просторный пляж, средиземноморская кухня, старинная архитектура в стороне от туристической части городка – всё в распоряжении нашего экипажа.
29, пятница – переход и, возможно, стоянка на якоре у одной из живописных бухт. Самые известные из возможных – Порто Кристо и Порто Колом.
Скалы, рыбацкие лодки, маяки и зеленые даже зимой деревья. Раздолье для любителей рисовать и фотографировать.Иии…купание для самых закалённых!..
30, суббота – приходим в порт Пальма-де-Майорка, высаживаем «морской десант» в праздничный город, а вечером — выходим в море, в предновогодний переход в Таррагону или Барселону.
31, воскресенье – прибытие в Таррагону или Барселону, подготовка к празднику и встреча нового года!
1 января — праздничное утро, новая жизнь, расслабленные прогулки по солнечной Испании.
2 января — прощание с дружным экипажем, напутствия и обещания друг другу, и с новыми силами — вперёд в 2018!

Экипаж:
На новогодние этапы традиционно собираются старые и новые друзья «Штандарта» разных национальностей и возрастов. Всех нас объединяет жажда жизни, любовь к морю и «Штандарту».

Будут рассказываться байки и истории, петься песни и вестись беседы на разных языках. Ограничений нет: в нашем экипаже будет комфортно и опытным мореходам, и абсолютным новичкам. Все необходимые знания и умения вы приобретёте прямо по ходу плавания.

Важно помнить: несмотря на праздники, море остается морем, а «Штандарт» – учебным парусником. В портах нас ждут яркие праздники и пиратский ром, а в море – сухой закон и свежий ветер в парусах!

*Маршрут плавания может быть изменен в соответствии с погодными условиями. 
Это значит, что, возможно, вместо Пальмы мы придем, например, в Валенсию или Таррагону, но интересные и безопасные морские переходы, и возвращение в Барселону будут в любом случае!